به دلیل عدم آموزش کافی جهت یادگیری رانندگی با ماشین دنده اتوماتیک این احتمال وجود دارد که با یکسری از رفتارهای نادرست موجب خرابی ماشین و در نتیجه هزینه های زیادی را متحمل شوید، اگر میخواهید با رفتارهای نادرست آشنا شوید و آن را تکرار نکنید تا آخر این مطلب با ما همراه باشید .
یکی از موارد مهم که باعث خرابی گیربکس میشود خلاص کردن ماشین در حین حرکت یا سرازیری میشود
بسیاری از رانندگان براین باوردند که این کار باعث صرفه جویی در مصرف سوخت میشود اما کاملا غلط است زیرا این فرایند موجب آسیب رسانی و فشار زیاد بر روی خودرو می باشد .
استفاده همزمان از دو پا برای گرفتن پدال ترمز و گاز موجب آسیب جدی به خودرو میگردد و این اشتباه نه تنها باعث آسیب رساندن به خودرو میگردد بلکه موجب تصادفات رانندگی می شود
بهتر است با یک پا پدال گاز و ترمز را بگیرید
اگر درهنگام توفف خودرو از حالت p استفاده شود سبب میشود که یک پین قفلکننده، داخل دنده متصل به شفت خروجی گیربکس قرار گیرد بهتر است اول توفق کامل انجام داده و از حالت p یا پارک استفاده شود
درماشین های دنده اتومات باید دنده به این صورت انجام شود که اول توقف کامل و بعد دنده را عوض نمایید و با انجام دادن این عمل به گیربکس فشار وارد نمی شود
در مواردی که توقف بصورت کوتاه می باشد مثلا بین تایم های زمانی 1 الی 5 دقیقه خودرو را خلاص نکنید زیرا
زمانی که گیربکس در حالت D قرار دارد و شما توقف میکنید، گیربکس در دنده یک میماند و موتور و گیربکس دچار درگیری می شود ، جریانهای گردابی روغن هیدرولیک داخل توربین است که به علت دورپایین موتور بسیار کم و ناچیز می باشد
در صورتی که خلاص کردن گیربکس و قرار دادن دوباره آن در حالت D، مجموعه کلاچها، سوپاپها و شیرهای برقی را درگیر میکند که استهلاک آن به مراتب بیشتر است.
حالت N یا همان لانچ اصطلاحا به حرکت خودرو از حالت سکون با بیشترین گشتاور ممکن و حداقل هرزگزدی را لانچ میگویند.
حالت لانچ در خودرو های دنده ای :حالت لانچ در خودروهای دنده ای به این صورت است که با بالا آمدن دور موتور و رها کردن ناگهانی کلاچ میسر میشود و بسیاری از افراد فکر می کنند این عمل را می توانند در خودرو های اتومات نیز انجام دهند که حالت N یا خلاص گذاشته، دور موتور را بالا می برند و دنده را در حالت ِ D قرار می دهند.
توجه (این فرایند آسیب بسیار جدی و سنگینی به گیربکس خودرو وارد می کند )
برای توقف کامل یا پارک کردن ابتدا ایست کامل کنید، سپس دنده را در حالت N قرار داده، ترمز دستی را بکشید و پایتان را از روی ترمز بردارید تا وزن خودرو بر روی چرخهای عقب بیفتد. سپس دنده را در حالت P یا Park بگذارید. در غیر این صورت فشار وزن خودرو بر روی گیربکس خواهد افتاد که برای جعبه دندههای اتوماتیک مضر است.
درجا گازدادن در ماشین اتومات باعث خرابی و اسیب زیاد به گیربکس خودرو وارد می کند
هنگامی که خودرو در دنده D قرار نگرفته و پدال گاز را فشار میدهید، سبب افزایش ناگهانی اصطکاک میان قطعات داخل گیربکس و موتور میشوید. این شوک بزرگ سبب آسیب رسیدن به گیربکس خودروی اتوماتیک شما خواهد شد
آموزش حرفه ای رانندگی در غرب تهران آموزش رانندگی با مربی خصوصی رانندگی مریم کلخوران۰۹۳۷۶۴۲۶۸۵۲ آموزش پارک عمودی از چپ آموزش پارک عمودی از سمت چپ:به موازات ماشین پارک شده به فاصله عرضی پنجاه سانت کنار ماشین پارک شده توقف میکنیم ،آینه سمت راننده روی چراغ آخر خودرو پارک شده قرار میگیرد،اینجا همه فرمان به […]
آموزش رانندگی خصوصی در غرب تهران آموزش رانندگی خصوصی در غرب تهرانمربی آموزش رانندگی مریم کلخوران آموزش با ماشین شخصی هنرجو آموزش ورود و بالارفتن از رمپ سربالایی پارکینگ نکات مهم این آموزش:هنگام بالارفتن از رمپ سربالایی حتما کلاج کاملا بالا باشد وگاز بصورت ثابت کنترل شود،چون گاز زیاد وکلاج نیمه باعث بکسواد کردن ماشین […]
آموزش رانندگی در غرب تهران|آموزش رانندگی با ماشین اتومات نحوه عملکرد دنده دستی در ماشین اتومات : دنده در حالت درایو D در این حالت دنده که به سمت چپ ها داده میشود دنده به حالت دستی تبدیل میشود. در چه مواردی باید دنده خودرو اتومات را به روش دستی انجام داد ؟ این حالت […]