۱۵ خرابی رایج خودروهای دنده اتومات و روش برطرف کردن آن
خودروهای دنده اتومات به دلیل راحتی در رانندگی، محبوبیت زیادی دارند اما حساسیت بیشتری نسبت به خودروهای دندهای دارند. شناخت خرابیهای رایج و روش رفع آنها باعث میشود عمر گیربکس افزایش یابد و هزینههای تعمیرات سنگین جلوگیری شود.
در این مقاله، رایجترین مشکلات خودروهای دنده اتومات را بررسی میکنیم و نحوه رفع هرکدام را به زبان ساده توضیح میدهیم.
۱. تقه زدن گیربکس هنگام تعویض دنده
علتها:
- کاهش یا آلودگی روغن گیربکس
- خرابی شیر برقیها
- ایراد در مبدل گشتاور
روش برطرف کردن:
- تعویض روغن گیربکس با دستگاه ساکشن
- دیاگ برای بررسی عملکرد شیر برقی
- در صورت لزوم تعمیر یا تعویض مبدل گشتاور (توربین)
۲. تأخیر در جا رفتن دنده (Delay)
علت:
- روغن گیربکس کم
- کلاچهای داخلی گیربکس ضعیف
رفع مشکل:
- بررسی سطح ATF
- شستوشوی کامل گیربکس
- انجام سرویس دورهای
۳. لغزش دنده (Gear Slipping)
علت:
- خرابی کلاچها
- سولفاته شدن کانکتورها
- فشار پایین پمپ روغن
راهحل:
- تست فشار روغن
- تعمیر پمپ
- تعویض صفحهها و دیسکهای داخلی
۴. سفت یا قفل شدن اهرم دنده (Shift Lock)
علت:
- خرابی سوئیچ ترمز
- خرابی موتور شیفت لاک
- فیوز سوخته
رفع:
- تست سوئیچ پدال ترمز
- بررسی فیوزها
- تعمیر شیفت لاک
۵. لرزش خودرو هنگام حرکت
علت:
- خرابی دستهموتور
- کثیف شدن دریچه گاز
- ایراد مبدل گشتاور
رفع:
- تعویض دستهموتور
- سرویس دریچه گاز
- تست توربین گیربکس
۶. روشن شدن چراغ چک گیربکس (AT)
علت:
- خطای سنسور سرعت
- سطح پایین روغن
- خطاهای برقی گیربکس
رفع:
- دیاگ کامل
- بررسی پارامترهای داخلی
- رفع خطا و سرویس روغن
۷. جهش ناگهانی خودرو (Kick)
علت:
- ولتاژ نامناسب
- خرابی TCM (کامپیوتر گیربکس)
رفع:
- چک برق و باتری
- آپدیت یا تعمیر TCM
۸. نشت روغن گیربکس
علت:
- خرابی کاسهنمد
- آسیب کارتل
- واشر معیوب
رفع:
- تعویض کاسهنمد
- تعمیر یا تعویض کارتل
- سرویس کامل آببندی
۹. داغ شدن گیربکس (Overheat)
علت:
- گرفتگی رادیاتور گیربکس
- رانندگی در ترافیک سنگین
- سطح پایین ATF
رفع:
- سرویس رادیاتور
- استفاده از روغن با استاندارد مناسب
- نصب کولر کمکی در خودروهای حساس
۱۰. گیر کردن خودرو در یک دنده (Limp Mode)
علت:
- خطای سنسورها
- ایراد کامپیوتر گیربکس
رفع:
- دیاگ
- بررسی ولتاژ TCM
- رفع خرابی سنسورها
۱۱. سوت کشیدن گیربکس
علت:
- خرابی یاتاقان
- کمبود فشار روغن
رفع:
- تست فشار
- تعویض یاتاقان داخلی
۱۲. تکان شدید هنگام تعویض بین P، R، D
علت:
- خرابی دستهموتور
- آلودگی روغن
رفع:
- تعویض دستهموتورهای جلو و عقب
- فلاش کامل ATF
۱۳. مصرف سوخت بالا
علت:
- تعویض دنده دیرهنگام
- خرابی سنسورهای دریچه گاز و هواکش
رفع:
- دیاگ کامل
- سرویس دریچه گاز و MAF
۱۴. صدای تقه در شروع حرکت
علت:
- فرسودگی سگدست یا بوشها
- لقی پلوس
رفع:
- تعویض بوش طبق
- تست و تعمیر پلوس
۱۵. ضربه هنگام توقف کامل
علت:
- اشکال در توربین
- خرابی کلاچهای داخلی
رفع:
- تست گیربکس روی دیاگ
- تعمیرات تخصصی داخل گیربکس
نکات طلایی برای جلوگیری از خرابی گیربکس اتومات
- تعویض روغن هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر
- عدم تعویض دنده در حالت حرکت
- گرم کردن موتور قبل از حرکت
- عدم بکسل کردن با خودروهای اتومات
- سرویس دورهای سنسورها
جمعبندی
خودروهای دنده اتومات اگرچه کار با آنها بسیار راحت است، اما در صورت بیتوجهی، هزینههای سنگین تعمیراتی به همراه دارند. شناخت خرابیهای رایج و اقدام بهموقع، بهترین راه برای افزایش عمر گیربکس و جلوگیری از هزینههای اضافه است.
